Disk frenler, otomotiv fren sistemlerinde olağanüstü performanslarıyla yaygın olarak bilinir. Ancak başka bir klasik fren sistemi olan kampanalı frenler hala birçok ticari kamyonun, ekonomik otomobilin ve bazı özel araçların arka tekerleklerinde vazgeçilmez bir rol oynamaktadır. tarafından bağımsız olarak geliştirilen fren pabuçları Zhuji Prebo Fren Sistemi Technology Co., Ltd. , sistem içerisinde doğrudan frenleme kuvveti üreten temel aktüatörlerdir.
1. Anahtar Rolü Fren Pabuçları
Fren pabuçları yarım ay şeklindedir ve yüksek sürtünmeli fren balatalarını tutar. Sürücü fren pedalına bastığında, hidrolik veya pnömatik sistem fren silindirini iterek iki fren pabucunun dışarı doğru genişlemesine ve tekerlekle birlikte dönen fren kampanasının iç duvarına sıkıca baskı yapmasına neden olur. Bu muazzam sürtünme, aracın kinetik enerjisini ısıya dönüştürerek aracı yavaşlatır ve durdurur.
Fren kampanası döndükçe sürtünme, öndeki pabucu kampanaya daha da sert bir şekilde bastırmaya zorlayarak bir "takviye" etkisi yaratır. Bu, nispeten az silindir kuvvetiyle güçlü frenleme kuvvetine olanak tanır. Bu, kampanalı frenlerin güçlü frenleme kuvveti sağlamada son derece verimli olmasını sağlar. Arka kampanalı frenlere sahip çoğu araçtaki park freni (el freni) sistemi, fren pabuçlarını doğrudan çekerek park kontrolünü sağlayan bağımsız bir kablo mekanizması kullanır. Bu tasarım basit ve güvenilirdir.
2. Avantajlar ve Özellikler
Güçlü Frenleme Kuvveti:
Daha büyük sürtünme temas alanı ve kendi kendine enerji sağlayan etkisi nedeniyle kampanalı frenler, önemli ağırlıkları desteklemesi gereken ticari araçlar ve kamyonlar için çok önemli olan son derece güçlü frenleme kuvveti oluşturabilir.
Dayanıklılık ve Uzun Ömür:
Fren balataları genellikle disk fren balatalarından daha kalın ve daha büyüktür; bu da onların daha uzun aşınma ömrüne sahip olduğu ve daha uzun değiştirme döngüleri gerektirdiği anlamına gelir, bu da uzun vadeli bakım maliyetlerini azaltır.
Maliyet Verimliliği ve Ekonomi:
Kampanalı frenler nispeten basit bir yapıya sahiptir ve bu da disk frenlere göre daha düşük üretim ve bakım maliyetlerine neden olur. Bu, araç maliyetlerinin kontrol edilmesi ve devam eden bakım giderlerinin azaltılması açısından önemli avantajlar sunmaktadır.
Mükemmel Çevresel Uyumluluk:
Tamamen kapalı yapı, onları yağmur, çamur, kum ve çakıl gibi dış kirleticilere karşı daha az duyarlı hale getirir. Zorlu yol koşullarında bile dahili çalışma ortamı nispeten istikrarlı kalır ve performans, dış müdahalelere karşı daha az duyarlıdır.
3. Düzenli Denetim ve Değiştirmeyle İlgili Önemli Noktalar
Sökme Muayenesi: Araç bakımı sırasında, fren pabucu sürtünme balatasının kalan kalınlığını görsel olarak incelemek için fren kampanası çıkarılmalıdır.
Çift olarak değiştirin: Tüm fren bileşenlerinde olduğu gibi, dengeli frenleme kuvveti sağlamak ve kaymayı önlemek için aynı eksendeki sol ve sağ fren pabuçları aynı anda değiştirilmelidir.
Temizleme ve Yağlama: Yeni fren pabuçlarını değiştirirken, fren kampanasının içini iyice temizleyin ve fren silindirinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca, düzgün açılma ve kapanmayı sağlamak ve "frenlemeyi" veya kapanma zorluğunu önlemek için fren pabucunun destek pimine (eksantrik pim) ve hareketli temas noktalarına özel bir yüksek sıcaklık gresi uygulayın.
Fren kampanasının incelenmesi: Fren kampanasında derin oyuklar veya ciddi aşınma varsa, sıkılması veya değiştirilmesi gerekir. Bunun yapılmaması, yeni fren pabuçlarının aşınmasını hızlandıracak ve frenleme performansını etkileyecektir.
